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润滑油pt


    矿油pt由原油提炼而成。润滑油pt主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油pt标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用pt标准。矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
   矿物pt的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
   国外各大首页公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把pt分为石蜡基pt、中间基pt、环烷基pt等。20世纪80年代以来,以发动机油的发展为先导,润滑油趋向低黏度、多级化、通用化,对pt的黏度指数提出了更高的要求,原来的pt分类方法已不能适应这一变化趋势。因此,国外各大首页公司目前一般根据黏度指数的大小分类,但一直以来没有严格的标准。API于1993年将pt分为五类(API-1509),并将其并如EOLCS(API发动机油发照认证系统)中,其分类方法见表1。

 


  

 I类pt通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,I类pt的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的pt质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此,该类pt在性能上受到限制。

  II类pt是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类pt杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均优于I类pt。

  III类pt是用全加氢工艺制得,与II类pt相比,属高黏度指数的加氢pt,又称作非常规pt(UCBO)。III类pt在性能上远远超过I类pt和II类pt,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。

  IV类pt指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别用来调制不同的油品。这类pt与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡,所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

  除I~IV类pt之外的其他合成油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生pt等统称V类pt。

  21世纪对润滑油pt的技术要求主要有:热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油pt已不能满足未来润滑油的这种要求,加氢法生产的II或III类pt将成为市场主流。

  我国润滑油pt标准建立于1983年,为适应调制高档润滑油的需要,1995年对原标准进行了修订,执行润滑油pt分类方法和规格标QSHR 001-95,详见表2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。


 通用pt UHVI VHVI HVI MVI LVI   专用pt 低凝 UHVIW VHVIW HVIW MVIW   深度精制 UHVIS VHVIS HVIS MVIS  该标准按黏度指数把pt分为低黏度指数(LVI)、中黏度指数(MVI)、高黏度指数(HVI)、很高黏度指数(VHVI)、超高黏度指数(UHVI)pt5档。按使用范围,把pt分为通用pt和专用pt。专用pt又分为适用于多级发动机油、低温液压油和液力传动液等产品的低凝pt(代号后加W)和适用于汽轮机油、极压工业齿轮油等产品的深度精制pt(代号后加S)。其中HVI油和VI>80的MVI油都属于国际分类的I类pt;而VI<80的MVIpt和LVIpt根本不入类;VHVI、UHVI按国际分类为II类和III类pt,但在硫含量和饱和烃方面都没有明确的规定。    


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